1 . ترمز ضد قفل یا ABS:از این سیستم بهمنظور قفل نشدن چرخ ها در سطوح لغزنده استفاده می شود.
2. کنترل پایداری یا Esp:این سیستم، عملکرد سیستمABS ، کنترل کشش و همچنین میزان چرخاندن فرمان را رصد میکند و در صورت تشخیص شتاب جانبی، وارد عمل میشود.
3. سنسور باد تایر یا TMPS:تعداد دور هر چرخ را محاسبه میکنند و در این حالت چرخی که فشار تایر استانداردی نداشته باشد، سریعتر میچرخد و لو میرود.
4. ایربگهای جانبی یا SAS/SAB: ایربگ جانبی در بین صندلی های خودرو جاسازی می شود تا در صورت تصادف یا بروز هر مشکلی مانع از آسیب رسیدن به سرنشینان شود.
5. ایربگ پردهای: مهمترین کاربردش در امان نگهداشتن سرنشینان از شیشههای شکسته است.
6. زنونهای هوشمند :اصلیترین مزیت زنون نسبت به پروژکتور، درخشش بیشتر و روشنکردن محدوده دید بیشتر است.
یکی از اجزای مهم خودرو فرمان خودرو می باشد.
در ابتدای به وجود آمدن خودروها، فرمان ها مکانیکی بودند. فرمان مکانیکی به کمک دنده شانهها و پینیونها عمل میکرد.
یکی از مشکلاتی که این فرمان های مکانیکی داشتند سخت پیچاندن فرمان یا لغزش فرمان بود.
بعد از فرمان های مکانیکی به جهت ارتقاء، فرمان های هیدرولیک روی کار آمدند. این فرمانها علاوه بر این که راحت میچرخید، کاهش خستگی راننده و همچنین افزایش ایمنی خودروها را نیز به همراه داشت .همچنین باعث مصرف انرژی
بیشتر خودرو می شود.
این فرمان ها وابسته به موتور خودرو بودند و حتی زمانی که در حال حرکت نیستند نیز انرژی مصرف می کنند.
نوع دیگر از این فرمان ها فرمان الکتریکی هستند که مزایای زیادی نسبت به فرمان هیدرولیکی دارد. از آن جمله میتوان به این موارد اشاره کرد:حذف پمپ هیدرولیک و چرخ، حذف شیرهای کنترل و لوله های رابط، حذف تسمه ما بین پمپ هیدرولیک و موتور اتومبیل، حذف جک هیدرولیک و روغن هیدرولیک و وزن کم نسبت به فرمان هیدرولیکی، تغییرات کمتر مکانیکی نسبت به فرمان هیدرولیک، فعالیت در زمان حرکت فرمان، کاهش حجم و اندازه نسبت به فرمان هیدرولیکی، مستقل بودن از موتور، طول عمر بیشتر، ایمنی بالاتر و مصرف کمتر انرژی. ضمن آنکه اگر زمانی فرمان الکتریکی دچار مشکل شده و عملکرد آن متوقف شود، به صورت خودکار میتوان از فرمان مکانیکی استفاده کرد .
یکی از سیستم های موجود در خودروی آلفارومئو ترمز ABS است. بدون ABS ، رانندهها مجبور بودند برای قفلنشدن چرخها در سطوح لغزنده، مدام پدال ترمز را فشار دهند.بزرگترین مزیت ABSهمان فرمان پذیری خودرو است.
یکی دیگر از سیستم های موجود کنترل پایداری یا ESP است که عملکرد ABS را چک می کند و در صورت تشخیص شتاب جانبی، وارد عمل میشود.
از دیگرسیستم ها سنسور باد تایر است که به آن سیستم TPMS نیز می گویند. این سیستم تعداد دور هر چرخ را محاسبه می کند.
در این حالت چرخی که فشار تایر استانداردی نداشته باشد، سریعتر میچرخد و لو میرود. تمامی این مزایا و امکانات در خودروی آلفارومئو وجود دارد.
کارشناس خودرو شخصی است که تمامی اطلاعات را درباره فنی و ظاهر خودرو دارد و می تواند خودرو را از جوانب مختلف مانند موتور ، بدنه ، گیربکس ، میزان کارکرد و بدست آوردن کیلومتر واقعی خودرو ، سیستم برقی ماشین ، آپشن ها ، خودرو بررسی نماید.
در نتیجه برای خرید خودروی خود حتما با یک کارشناس خودرو مشورت نمایید. علی الخصوص اگر می خواهید خودروی دست دوم لوکس خریداری نمایید.
آلفارومئو ایران به طور تخصصی در رابطه با خودروهای آلفارومئو فعالیت می کند با داشتن کادری مجرب و کارآزموده در زمینه ی فنی خودرو ، برق خودرو ، مکانیک خودرو و… می توانند در هنگام کارشناسی و خرید خودرو به شما کمک کنند .
هنگامی که وارد خودرو خود می شوید حتما ابتدا شیشه ها را پایین دهید تا گاز موجود در هوای خودرو بیرون برود.
جالب است بدانید که صندلی ها و داشبورد گازی به نام بنزن از خود متصاعد می کنند. که این گاز سمی و سرطان زاست.
پس حتما این مورد را رعایت کنید.
در آغاز به کار سیستم تهویه، سرعت پنکه کولر را زیاد کنید تا هوای گرم انباشته شده در مجاری تهویه و در داخل اتاق سریعتر تخلیه شده و در ضمن، کل سیستم هم خنک و آماده کار شود.
هر سال کولر و فیلتر آن را بررسی کنید زیرا کولر خودرو مکانی مناسب برای رشد قارچ ها و باکتری ها می باشد پس اگر می خواهید دچار آلرژی نشوید حتما قبل از روشن کردن کولر فیلتر آن را بررسی کنید.
کمپانی آلفارومئو در سال 1940 در منطقه پورتلو شهر میلان شروع به فعالیت کرد.
در ابتدا این شرکت آلفا نام داشت. هدف این شرکت در ابتدای امر تولید خودروهای لوکس بود. اولین خودرو شرکت با نام HP24 توسط شخصی بنام جوزپه مروسی که از وی به عنوان پدر طراحی الفا یاد می شود طراحی و ساخته شد.
مدل جدید این اتومبیل به نام ALFA HP برای اولین بار در مسابقات سرعت شرکت کرد و در زمان دو دقیقه با دور موتور 2400 سرعت 82 کیلومتر در ساعت را به ثبت رساند.
در دوره بحران اقتصادی کشورهای اروپایی شرکت آلفارومئو وظیفه ی تولید خودروهای اسپرت فیات را در سایز کوچک به عهده گرفت. شرکت الفا رومئو که با کمک گرفتن از هنر ایتالیا و استفاده از دانش مهندسان این کشور توانسته است یکی از رقبای سرسخت برای خودروسازان مطرح دنیا باشد.
کلاچ وظیفه انتقال نیروی تولیدی پیشرانه خودرو را بر عهده دارد. نوع گیربکس در جولیتا و میتو و 4C از نوع DCT یا دبل کلاچ است. صفحه های این نوع کلاچ نیرو را از طریق اصطکاک منتقل کرده و با پس دادن حرارت تولیدی به هوای محیط، خود را خنک میکند. در خودروهای پیشرفتهتر نظیر بسیاری از ابرخودروهای امروزی همچون آلفارومئو همین نوع سیستم کلاچ از دو دیسک و از جنسهای متفاوت و قدرتمندتری چون سرامیک و یا فیبرکربن تشکیل میشود. در برخی از خودروهای دارای کاربری خاص نظیر خودروهای سنگین گاهی از سیستم خنککاری روغنی برای خنککردن کلاچ بهره میگیرند که در این صورت از آن با عنوان تک یا چنددیسکی روغنی یاد میشود.